NOMOS Autobahn

Baselworld 2018 fuarında tanıtılan Nomos Autobahn 41 mm büyüklüğündeki kasası nedeniyle hemen dikkat çeker. Parlak renkler daha baskın olsa da tasarımdan saatin bir Nomos olduğu rahatlıkla anlaşılabilmektedir. Nomos modelin tasarımında çok sayıda çalışması Red Dot tasarım ödülü kazanmış Alman tasarımcı Werner Aisslinger ile beraber çalışmıştır.

Autobahn modelinin en göze çarpan özelliklerinden biri saat 4 pozisyonundan saat 8 pozisyonuna doğru bir kemer oluşturan 8 parlayan madde kutucuğudur. Bu kemer bir takometreye benzemektedir ve karanlıkta akreple beraber oldukça parlak bir görünüm almaktadır. Almanya'daki genelde üç şeritli otoyolları hatırlayan biraz eğimli ve büyük tarih göstergesi saat 6 pozisyonunda üç sayı gösterir. Hemen bu göstergenin üstünde yer alan küçük saniye alt kadranı yer alır. Turuncu renkteki ucu saat markörlerinin büyüklüğüyle aynı olan ve bombeli kadran çevresindeki indekslere kadar uzanan ince yelkovan ibresi sanki ikinci bir akrep ibresi gibi görünmektedir. Üstünde yoğun miktarda parlayan madde bulunan akrep göstergesi de takometreye benzeyen kemerle uyum içindedir. Üstünde canlı renkler kullanılan kadranın tasarımı bir bütün olarak oldukça derli topludur.

Nomos Autobahn beyaz gümüş kaplama, gece mavisi ve spor grisi kadran olmak üzere üç farklı versiyonla satışa sunulmuştur. Son kadran seçeneği mavi kemer ve tamamen turuncu renkteki akrep ibresi saatin sportif görünümünü daha da güçlendirir. Dokunmuş ve su geçirmeyen kumaş kordonlar ve 100 metreye (10 bar) kadar su geçirmezlik saatin spor karakterini daha da vurgulamaktadır. Nomos Autobahn modelini duş alırken ya da yüzerken rahatlıkla bileğinizde taşımaya devam edebilirsiniz. Su geçirmezlik konusunda Nomos'un öne çıkan saati 200 metreye (20 bar) kadar su geçirmeyen Ahoi modelidir. Bu modelde de Fransa'da dokunan kumaş kordon kullanılmaktadır.

Nomos Autobahn modelini otomatik manüfaktür mekanizma DUW 6101 çalıştırır. "DUW" kısaltması "Deutsche Uhrwerke" (Alman saat mekanizması) için kullanılmaktadır. Bu mekanizma DUW 3001'den sonra Nomos'un ikinci "neomatik" mekanizmasıdır. 2015 yılında tanıtılan DUW 3001 mekanizması sadece 3,2 mm kalınlığındadır ve ilk kez Tangente modelinde kullanılmıştır. Tangante üreticinin en başarılı modellerinden biridir. "Neomatik", Nomos'un kendi tasarımı olan otomatik mekanizmaya verdiği isimdir.

Nomos, DUW 6101 mekanizmasında hızlı tarih düzeltme işlevini kullanmıştır. İleri ve geri ayarlanmaya izin veren kurma tepesi sayesinde tarih kolay bir şekilde ayarlanabilir. Tarih göstergesi mekanizmasının üstünde değil yanında olduğu için mekanizmanın kalınlığı sadece 3,6 mm'dir. Mekanizmanın çapı 35,2 mm ile DUW 3001'den (28,8 mm) 6,4 mm daha fazladır. DUW 6101'in ince bir mekanizma olması sayesinde Nomos Autobahn'ın kalınlığı da sadece 10,5 mm'de kalmıştır.

DUW 6101 mekanizması çalışırken safir cam arka kapaktan rahatlıkla izlenebilir. Glashütte'de üretilen saatler için karakteristik olan üstünde Glashütte tarzı çizgili kesimler bulunan 3/4 plaka da görülebilmektedir. Kurma rotoru üstünde de çizgili kesim ve altından işlenmiş "NOMOS GLASHÜTTE DEUTSCHE UHRWERKE" kabartması yer alır. Bunların yanı sıra mavileştirilmiş vidalar, Nomos'a özgü piklaj ve Nomos tarafından geliştirilmiş "Swing-System" üzerinde de travers denge köprüsü gibi tasarım öğeleri de saatte kullanılmıştır. Mekanizma plakası üzerinde yer alan bir gravür saatin 6 farklı pozisyonda ayarlandığını gösterir. DUW 6101 mekanizmasının güç rezervi tam kurulu durumda 42 saattir. İskeletleştirilmiş kurma rotoru saatin enerji deposu olan zembereği iki yöne çektiği için oldukça verimli bir şekilde çalışır.

Rahat bir şekilde kullanılan kurma tepesi hem saati hem de tarihi ayarlamayı sağlar. Tarih göstergesi ve ibreler hassas bir şekilde ayarlanabilmektedir. Ayrıca saniye durdurma özelliği sayesinde saat ayarı da dakik bir şekilde yapılabilir. Modelin denge çarkı frekansı saatte 21.600 yarı titreşimdir. Mavileştirilmiş denge çarkı yayı İsviçreli Nivarox-FAR'dan değil, Alman üretici Carl Haas'tan temin edilmiştir.